【聚焦】厉害了！苏州“十三五”铁路规划出炉！未来铁路圈如此强大……

主编▕ 周小芳

地铁四号线开通在即

这几天吴江人的朋友圈

都在讨论坐地铁的事

而接下来这条消息会让你更加兴奋

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上午市政府刚刚召开的

全市铁路建设工作推进会上

苏州“十三五”铁路规划出炉

为苏州铁路未来的腾飞

打了一剂强心针！

会上提到，江苏省政府

在关于进一步加快推进铁路发展的意见中指出

铁路是我省“十三五”期间

交通基础设施建设的重中之重

要加快建设覆盖全省的高速铁路网

基本形成设区市城市到南京1.5小时的高铁交通图

全面建成“三纵四横”高速铁路网

到2020年，全省铁路总里程达到4000公里以上

其中高速铁路超过2000公里

具体到苏州区域

建设规划又是怎样的呢？

“十三五”期间苏州铁路建设规划

规划建设通苏嘉铁路、沪苏湖铁路、南沿江铁路

沪通铁路二期工程及太仓港疏港铁路等项目

推进“三横一纵”的“丰”字形快速铁路网建设

力争通车里程达到500公里以上

实现市市通铁路，市市有火车站的目标

使每个县市都能在本地乘坐高铁

建设规划示意图

↓↓↓↓

（点击可查看大图）

今年铁路建设工作有四大重任

通苏嘉铁路起自南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴，全长186.1公里，预估算总额393亿元。苏州境内正线长约138公里，联络线长约30公里，预计投资304亿元。该项目为新建双线客运专线，设计速度目标值350公里/小时。

它是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“纵一”沿海通道的组成部分，是苏州市唯一的一条南北向铁路主干线，对于完善苏州市“丰”字形铁路主骨架网络具有重要的意义。前期，在市委市政府的持续协调争取下，项目预可研工作重新启动。

沪苏湖线路自上海虹桥站综合场引出，向西经上海市，江苏省苏州市吴江区，浙江省湖州市南浔区、吴兴区，引入在建商合杭铁路湖州站，线路东接上海虹桥枢纽，中部与规划建设的通苏嘉铁路交叉连接，西接在建商合杭铁路和既有宁杭客专。全长约145.15公里，预计投资268.9亿元。苏州境内约52.4 公里，预计投资107.5亿元。

沪苏湖铁路是长三角城际轨道交通网的骨干线路。该项目与长三角核心区中的沪宁城际、通苏嘉城际、宁杭客专等骨干城际线相连，连接了“环太湖经济圈”的苏州、无锡、嘉兴、湖州和常州，在五市之间实现高速联通，对于苏州东西向快速交通的延伸具有重要意义。

南沿江城际是沪宁通道第二条城际铁路，对于强化苏州沿江地区和上海、南京的联系，强化沿江城镇带内部联系及产业转移，更好地落实长江经济带战略具有重要意义。

南沿江城际铁路分两段进行设计招标，其一为南京至张家港段，起点南京，经镇江、常州至苏州张家港，全长约208.99公里，预计投资391.489亿元，苏州境内约40公里（全部在张家港市）。预计投资70亿元。其二为张家港至太仓段，项目全长约70公里，起点张家港，途经常熟至太仓与上海相接。

建设太仓港疏港铁路，完善太仓港综合立体集疏运体系，发展铁水联运，是贯彻落实交通运输部、、，对促进区域经济发展，服务“”、长江经济带建设，具有十分重要的意义。

太仓港疏港铁路由太仓港站引出，进入太仓港作业区，主线线路全长11.7公里。估算总额11.8亿元。

沪通铁路是国家《综合交通网中长期发展规划》、《中长期铁路网规划》（2016 版）中沿海铁路通道的重要组成部分。沪通一期，二期工程的建设进一步加强了上海、 苏南地区与苏中、 苏北地区的经济社会交流，对于推进江苏沿江综合开发战略，推动“两个中心”建设，增强上海中心城市辐射带动作用，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有重要意义。

沪通二期北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，南接浦东铁路四团站，与规划沪乍杭铁路贯通，线路全长约111.8公里。苏州太仓境内正线全长7.262公里。徐行至太仓南间设上、下联络线，总长5.2公里；太仓南至陆家浜间设单线联络线，线路约12.7公里。投资估算总额为353.4亿元，其中苏州境内投资估算19.7亿元。

是不是觉得苏州未来的铁路建设

超！级！厉！害！

交通出行将更加便利

让我们共同期待未来的建设吧！