实力破局者 实拍国产捷豹XFL

 [XCAR 无锡实拍 原创]

眼下国内大型豪华车市场的大部分市场份额都被宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L这几位老大哥牢牢占据，想要改变这一格局相当不易，不过日前捷豹在华推出了其首款国产车型——捷豹XFL，国产后加长轴距的XFL不仅保持了进口车型的高水准做工，并且还配备丰富的高科技配置，这无疑是给由BBA统治的豪华车市场中注入了一丝新的活力，下面我们一起来看看捷豹XFL是否具备在德系三强中突出重围的实力！

2016年8月29日，新车在分别搭载2.0T高低功率版本涡轮增压发动机及3.0SC V6机械增压发动机基础上根据配置的差异化共推出8款车型，售价区间为38.80-68.80万元。

▌与进口XF造型一致 尺寸进一步增加

全新捷豹XFL延续了捷豹进口XF的造型设计，依旧是英式优雅范儿，与德系三强的偏重的商务风格明显区别开，给人一种全新的视觉享受。另外，为了迎合中国消费者的需求，新车在车身尺寸上也有所增加，车长增加129mm，轴距达到了3100mm，增幅高达140mm。

据悉，新车采用全铝车身的国产捷豹XFL铝合金应用比率高达75%，相比上一代捷豹XF，捷豹XFL车身刚度增加了28%，并实现近50:50的车身前后比重设计。

全新捷豹XFL在外观设计上延续了进口XF的设计，很好的继承了捷豹家族的优雅反而，并针对国人喜好在车身尺寸上进行加长，在看惯了德系三强之后，捷豹XFL的优雅身姿确实令人眼前一亮。

▌不输进口车 配置再升级

与外观一样，捷豹XFL的内饰设计依旧延续了进口XF的设计理念，平直的线条勾勒出简洁商务的整体风格。同时在做工用料上也非常考究，完全基于进口品质打造，丝毫不差。

作为捷豹品牌在华首款国产车型，捷豹XFL并没有在内饰的用料做工上偷工减料，反而变得更加奢华，让人无法抗拒。新车在配置上的表现也十分强大，全系配备全路况自适应控制、车道偏离警示系统以及行人触碰感应系统等高科技功能，此外，后排开门警示系统、车内空气净化技术以及12.3英寸虚拟仪表盘也是首次搭载，可见捷豹XFL的重要性。

▌长轴距大空间　三种动力可选

车身尺寸的全面提升直接体现在乘坐体验上，3100mm的轴距为后排乘客带来了更为宽敞的乘坐空间。另外座椅的设计也符合捷豹一贯的高品质，让再挑剔的舒适需求也能得到满足。

动力系统部分，国产捷豹XFL将分别搭载高低功率版本2.0T涡轮增压发动机以及3.0SC V6机械增压发动机。其中2.0T发动机最大输出功率分别为147kW(200Ps)和177kW(240Ps)，峰值扭矩分别为320Nm及340Nm。3.0SC V6发动机最大输出功率250kW(340Ps)，峰值扭矩450Nm。

虽然新车尺寸增加了许多，不过其内部的储物空间基本没有变化，，不过门板位置的空间也很可观，放进几瓶小瓶饮料比较轻松，前后排杯架也为缺席，满足日常使用需求不成问题。动力方面，新车提供了三种动力匹配8速自动变速箱可选，并搭载全路况自适应控制系统，表现十分出色。

▌编辑点评：作为捷豹品牌在华推出的首款国产车型，捷豹确实在XFL上下足了本钱，外观沿袭了进口XF的设计，有着区别于德系传统商务的英式优雅气质，并且针对国人喜好进行车身加长，这让车内乘坐空间有了很大幅度的提升。另外值得一提的就是新车的用料做工，国产后的XFL依然保持了进口车型的高水准，这一点确实让人欣慰。此外，配置上也绝对不输竞争对手，尤其是各种高科技配置以及丰富的后排配置，可以说整体逼格很高。最后的重中之重就是售价了，38.80的起步价相当有诚意，相比于进口XF有了极大的降低，想要打破E、5、6三分天下的格局指日可待！

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