圆通正式进军冷链物流；铁路单月货运量32个月来首现增长

编辑_张然   统筹_房煜

近日获悉，，进军冷链市场。据悉，圆通速递董事长喻渭蛟曾在公开场合多次表态圆通将进军冷链市场，该项目的启动，也正式意味着圆通冷链战略的正式落地。

据了解，圆通此番开设了7条冷链专线，覆盖全国13个外围省份；在时效方面，圆通称在江苏的苏州、无锡、常州三市可做到当日达；上海全境及江苏、浙江、安徽省所有地级市核心区域可实现次日达；湖北、山东、北京、广东、四川等13个省份县级（含）以上城市实现隔日达。 　

此前喻渭蛟在接受专访时表示，目前圆通和顺丰的最主要的差距就在于冷链。业内专家表示，以商务件为主的顺丰和以电商件为主的通达系快递企业的竞争，虽然不如通达系内部的竞争激烈，但随着通达系企业的不断壮大成长，必然会将触角伸向附加值和利润率更高的商务件市场，未来顺丰和通达系必然也会开展多个维度的激烈竞争。从大闸蟹的案例来看，切入细分领域，是摆脱同质化竞争的一个有力举措。

2016年8月全国铁路货运量达到2.79亿吨，比上年同期增加298万吨，同比增长1%。虽然增量微小，但这仍然是自2013年12月以来铁路货运首现增长。

2013年12月全国铁路货运量实现同比增长4.2%后，该指标已经连续32个月呈下降趋势，并在2015年10月达到下降峰值-16.3%。之后，该指标开始缓慢回升，2016年5月至7月全国铁路货运量单月同比降福分别为7.0%、6.3%、5.8%，回升明显。

虽然8月货运量同比出现微升，但是全国铁路货运量累计值仍在下降。2016年前8月，全国铁路货运量21.18亿吨，同比下降6.2%，与单月货运量一样，全国铁路货运量累计值也已经连续下降32个月。

最新获悉，顺丰国际正式对外发布新产品“国际重货”，以满足中国大陆地区客户寄送100公斤及以上大重量段物品至海外的物流需求。报价相较于市场同类产品更加优惠。目前已开通广东和华东（江浙沪）至美国的国际重货服务。

据悉，顺丰国际此次重磅打造“国际重货”产品，已开通地区的二三线城市可全部覆盖实现揽收。客户可通过致电顺丰下单热线95338或直接联系顺丰收派员提出寄件需求，顺丰会根据货物重量出动专车上门提货。

同顺丰国际标快、国际特惠一样，顺丰国际重货均为一单到底，全程路由官网可查，揽收后严格执行每个物流节点可控、可视、全程可追踪。在运力保障上，顺丰国际重货拥有固定的舱位，舱位稳定。

目前来说，顺丰国际重货7-10个工作日实现从中国到美国的门到门服务，收费方面采用阶梯式收费，越重越省，免D类大陆出口报关费用、免燃油费、免偏远附加费等等。可接受FBA头程货物，海外仓货物，满足卖家旺季备货需求。

澳大利亚邮政近日公布2016财年业绩结果：税后利润达到3600万澳元，与2015财年的严重亏损相比，利润增长2.58亿澳元，实现了扭亏为盈。

澳大利亚邮政称，2016财年取得的喜人业绩主要得益于包裹业务的强劲增长以及信件业务改革的明显成效。

在传统邮政业务领域，澳大利亚邮政亏损1.38亿澳元，主要原因在于有址信件量严重下滑9.7%，成为有史以来的最大跌幅。不过，包裹业务增长强劲，利润增幅高达8%，达到3.14亿澳元。

，2016财年，公司在所有业务领域执行严格的财务制度，并在集团内部开展了史上最大规模的转型改革，最终实现了扭亏为盈。年初推出的信件业务改革是集团恢复盈利能力的重要推动力。尽管信件业务仍处于结构性下滑状态，但公司已经将未来5年的信件业务亏损预期由50亿澳元降至15亿澳元。

9月26日消息，由中铁特货运输有限责任公司主办的2016中国铁路商品汽车物流发展座谈会今天在北京召开。中国铁路总公司副总经理、党组成员杨宇栋表示，铁总将在全国规划建设108个具有装卸、仓储、中转、配送功能的商品汽车物流基地。

统计数据显示，近年来，铁路商品汽车物流业务以年均47.6%的增长率快速发展，2012年突破100万台，2015年完成190.3万台，2016全年预计完成260万台。

随着铁路运量的不断增长，装备技术和装备能力快速扩充。从2006年将进港班列选用的家畜车改造为商品汽车运输专用车，到2016年共研制开发了8代产品。初步估算，2017年铁路商品汽车运输专用车保有量将达到2万辆，具备运输商品汽车500万台的能力。

（以上内容来自主流媒体公开报道，由运联传媒编辑部整理。）