在展望明年计划之前,我们先来看一眼今年的情况。
根据我们的记录以及民航休闲小站的统计,东航江苏公司今年共进了6架:
A321有2架(总部调拨,内部代码325,系东江首次掌管该机型)
A320有4架(总部调拨1架,新机3架)
总数达到了“51架”。
图片来源:民航休闲小站
但是根据“东航江苏微信号”的推送,从B-8397就保持了“机队数量达到52架”的口径。和我们的记录比多了一架A320,不知道是具体情况。
今年还有最后一架A321(内部代码325,注册号B-8649)机型即将交付。原计划给上海总部,但后来划拨东航江苏。根据Planespotter显示,该飞机目前“待交付”,计划11月交付。
待交付的B-8649
这样,东江机队规模将达到52(53)架,其中9架A321,37(38)架A320,6架A319。
好了,我们来看明年的计划。
根据东航2017年新增计划分配和调整的安排,明年东航江苏公司将引进6架飞机,A320和A321各3架,全部是新机:
3架A320分别于3、10和11月交付;
3架A321分别于4、7和8月交付;
暂时没有宽体机划拨东航江苏的计划,这样东航江苏明年的机队数量达到58(59)架。十三五东航机队数量计划达到80架。
还有一点就是,不知道这6架飞机多少给南京,多少给无锡,多少给常州,多少给北京,多少给大连,多少给沈阳……
之前有不少小伙伴猜测总部一下子来11架宽体,分公司的好日子到了。然而……是想多了……
顺便看一眼其他值得关注的情况:
新来的7架B77W和7架A333全部划拨总部
云南拿到4架B738和3架B737-8MAX(内部代码7M8),另外3架7M8给了上航。
武汉拿到3架B738
新成立的广东分公司,拿到2架B738,在通往“十三五末60架”的康庄大道上爬行着。
唯一从总部划拨给分公司的一架A332给了西北。
好了,就这样。就目前看,东江机队到60的大新闻要到18年才能看到了。
金陵之翼