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车子丑、内饰也坑,但跪舔的人很多.....

2020-11-18 10:45:10

相信不少人,看到广汽丰田新款致炫的时候,最先留意到的肯定是它那夸张、粗实的胡子造型,而且还装上了全新的CVT变速箱,同时配置也得到了进一步丰富,价格的调整也不是很大,不过内饰依然是那么坑。

今天的车主来自无锡

201610月购入

2017款

1.5E CVT魅动版

裸车价7.80万元

目前行驶了3300公里


车型:广汽丰田致炫

厂商指导价:8.78万元    

定位:小型车  

长宽高:4160*1700*1495mm 

轴距:2550mm

发动机:1.5L 

最大功率:107马力

最大扭矩:140牛·米 

变速箱:CVT无级变速(模拟8挡)

外观

对于这款车,重点就要看你能不能接受它那大胡子,所以一定要记得看实车,老实说,媳妇当时第一眼就没看上这大胡子,特别是当时去4S店库存看实车的时候,表面还很脏,所以打从一开始她心里就已经否定了这辆车。




之所以现在能成功提车,你都不清楚我前期对媳妇做了多久的思想工作,可谓是废了本人不少的口水啊!




整车在做工上还算比较精致,侧面很好看,大胡子的前脸以及不那么完美的尾部,行驶在大街上还是有着很高的辨识度。

动力

市区开还是很给力的,给油就走,轻巧方便,起步和加速都很平顺,完全没有顿挫感,在60公里的时候会比较给力些,再加速的的话就显得有点弱了。




反正它是款很省油的车子,一点都不适合激烈驾驶,另一个值得一提的就是噪音了,发动机转速在3000转以下,发动机的噪音并不明显。

操控感

致炫它是一款好开的小车,大家都清楚,CVT变速器它的爆发力并不强,除了省油,还有就是线性的输出换来了的平顺性。




方向盘反馈力度不错,有明显虚位,虽说指向很明确,但转向手感较为沉重了一些,对女性驾驶者来说,长时间驾驶应该会比较累。




底盘悬挂调校上考虑更多的还是舒适性,面对颠簸时尽量减少多余的震动出现,在大的减速带行驶也没有松散的感觉,确保车辆在行驶过程中依旧表现的紧凑扎实。

油耗

这车在城市里走走停停,百公里油耗6L左右,感觉真心不错,很省油。



内饰

内饰设计没有太大改变,这个价位,可以说彼此彼此吧,全车几乎都是硬塑料,所以我一般就是静静的欣赏,不乱摸,摸起来太让人失望了,好在新车味道不算大。




车上有些接缝处的做工还是不太令人满意,中控都是一些实体的物理按键,虽然没有大屏确实有点可惜,但可以连接手机放歌,值得一体的是,车上还配有ESP、上坡辅助以及发动机启停系统。

舒适感

据后排乘客反应,后排噪音比较大,主要是胎噪,而整车座椅填充物虽然不是很厚实,但坐上去还是比较柔软。




车子虽小,不过空间表现已经很充裕了,后排坐三个人也不成问题,后排的地板平整,而且还带有三个头枕,大大的提升了后排中间乘客的舒适性。




身高170cm的人坐进车内,不论头部还是腿部都很可观。后备箱也不算太小,主要后排座椅可以放倒,能有效的扩展了后备箱空间。



吐槽

1、内饰依然很坑,质感不是很好。

2、。

3、胎噪比较大。

4、提车不久,后尾门就出现掉漆的情况了。

总结

落地价10万以内,合资车,还要省油,来来去去也就那么两三款可选,选致炫吧!因为我觉得它性价比比较高,车子看着虽然不大,但空间绝对不小,再一个就是保养方面便宜,其实对于我这样人生第一辆车的车主来说,致炫目前的表现还是可以值得肯定的,希望后续能给我带来更好的表现。


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