后期养护维修更节省，试驾体验名爵ZS 1.5L

前一阵子小编刚刚试驾过名爵ZS16T车型，该车国际范儿的高颜值、大空间、和出色的动力表现给小编留下深刻印象。尤其是该车配置的互联网功能，即好用又时髦，绝对讨年轻消费者喜欢。近日，小编又来到了无锡，试驾刚刚上市的互联网SUV名爵ZS 1.5L自动尊享互联网版，这款车比起采用1.0T三缸涡轮增压发动机的16T车型，价格更便宜，属于今后的主销车型，它的表现是不是依然那么好呢？

外观上，名爵ZS 1.5L与16T版本可以说完全相同，并没有像其他厂家常有的将大灯等一些镀铬装饰简配掉，那双炯炯有神的“伦敦眼”依然存在。总之依然是那台颜值爆表的名爵ZS。

同样，车内的内饰和空间方面，也没有什么变化。说起来，名爵ZS的内部空间确实挺大，别看轴距2585mm，但是乘坐空间完全赶得上高一级别的车型。180cm身高的人，将前排座椅调到最低后，头部空间还剩4指。保持前排座椅不动，后排头部空间还剩3指，腿部空间还有1拳3指。而且，这车的座椅秉承了上汽一贯的用料考究、包裹性佳的做工，乘坐感完全不是那种廉价小车硬邦邦的感觉，很舒适。小编最喜欢的还是该车1.19㎡同级最大全景天窗，一直可以延伸到后座乘客头部后方，，坐在车内抬头一看就是一整片天，让车内大空间更加敞亮，看星星再好不过了，就是有些担心天热会不会太晒了。

既然是互联网版，那互联网功能绝对还是该车最大的卖点之一。依然是熟悉的上汽集团与阿里巴巴联合开发的“斑马”智能互联系统，通过8英寸中控大屏和一句“你好，斑马”就能与爱车进行互动。“关闭天窗”、“导航去无锡”，不仅是这些常用的功能，这回“斑马”还能还能听懂“中英混搭”，更聪明了。更令喜欢“买买买”的年轻消费者高兴的是，这回该智能互联系统还全新接入支付宝，这也使得名爵ZS成为全球第一台自带支付宝功能的互联网SUV。“买买买”再也不用担心没带钱包了，不光手机，连爱车也可以为你支付了。不仅如此，有了支付宝作为入口，年轻人的生活场景将进一步延伸，用户不但可以自动支付停车费，还能通过智能识别，轻松支付加油费用，整个过程连车都不用下。

说到与16T车型最大区别的动力方面，该车搭载的是上汽“蓝芯”1.5L自然吸气发动机，采用轻量化设计与全铝缸体，可以进行高效的阿特金森循环，压缩比高达11.5：1，最大功率125马力，峰值扭矩150牛·米，匹配爱信第三代4速自动变速器。行驶在城市道路上，该车起步油门响应积极、换挡迅速，虽然谈不上什么推背感，但加速非常线性，这也是自然吸气发动机的优势。进入高速路段后，时速超过90公里以后就有些乏力，毕竟只是一台1.5L排量的自然吸气发动机，不过动力也完全够用，并没有小马拉大车的感觉。值得赞扬的是该车匹配的这台爱信第三代4速自动变速器，虽然感觉技术上有些落后，但实际体验印象非常不错，加、减速回应非常积极，平顺性也很好，换挡冲击非常小，起码小编我感觉不出与6挡变速箱太大的区别。同时油耗也没有增加，车队从上海满油出发，一路向北到达无锡，算下来综合油耗却只有6个左右，油耗表现相当惊喜。这套动力总成的使用最大优势在于相比涡轮增压发动机有着更经济的后期维修养护成本，可以大大减轻消费者养车的负担。

除了动力总成的区别，其他驾驶感受基本和16T车型相当。值得一提的是，为了考虑到不同驾驶者的驾驶习惯，名爵ZS提供了电子助力转向可调功能，提供“轻盈”、“标准”、“沉稳”三种模式无缝切换。追求操控的小伙子和追求轻松舒适的姑娘都能有适合自己的转向手感，非常人性化。同时该车的悬挂调教偏舒适，很好的减缓了一般小车因为车轻造成的弹跳感，对路面的颠簸处理的很不错。

整体试驾下来，该车性价比非常突出，10.68万的价格即可享受同级最大天窗、超大的屏、最强的智能互联系统，同时还拥有国际范儿的高颜值、宽大的乘坐空间和好用够用的均衡动力，还能兼顾低廉的后期维修养护成本，值得讲究实惠的又想紧跟时代潮流的年轻消费者选择。

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