锡通过江通道迎来新进展！将于2018年与沪通大桥无缝对接，2019年建成……

备受关注的

锡通过江通道公路接线工程建设

迎来新进展！

12月3日上午，中铁大桥局锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标项目举行锡通全线首件水泥土双向搅拌桩的开工典礼。

随着锡通过江通道南通段打下第一根桩，锡通过江通道主体工程进入实质性开工阶段。

锡通过江通道

锡通过江通道公路北接线示意图（资料图）

锡通过江通道公路接线工程全长32.035公里，是江苏省规划“五纵九横五联”高速公路网和过江通道中的重要组成部分。全线采用高速公路标准建设，总投资约63亿元。

作为沪通铁路大桥的重要配建工程，锡通过江通道计划于2019年与沪通长江大桥主桥同步建成，南北引桥预计可在2018年下半年与沪通大桥主桥无缝对接。

锡通过江通道

顾名思义当然是连接

无锡与南通

它被分为了南北两段

其中北接线在南通境内

南段起于锡张高速，北接沪通长江大桥，路线全长9.702公里

北段越沪通大桥后，向北跨越江北沿江公路、宁通高速、通启高速、宁启铁路、通扬运河，与沿海高速公路相接，路线长22.333公里。

↑锡通过江通道北接线局部示意图

锡通过江通道全线采用高速公路标准建设，其中：

南接线全线和北接线起点至平潮北枢纽双向六车道，设计时速100公里/小时，平潮北枢纽至北接线终点双向四车道，设计时速120公里/小时。

全线由南向北设置锦丰、五棵松路、南通西、平潮北、新坝、新联6处互通式立交（其中4处互通在南通境内）。

咱们重点来“港港”南通境内的北接线

它虽然不长

但是修建的意义却很重大

锡通高速北接线工程建成通车后，将极大改善南通西部地区全面融入苏南、接轨上海的交通环境，并且这一工程与宁启高速、沿海高速互联互通，通过通洋高速与海启高速相连，连通起南通沿江、沿海两个经济带。

去年12月9日，南通召开锡通过江通道公路北接线征地拆迁动员会，提出2月下旬开始全面拆迁，施工单位在3月份进场，先完成临建工作。5月底房屋等建筑物拆迁全部完成。今年9月，锡通过江通道公路接线工程建设指挥部揭牌。

这些日子里，

锡通过江通道北接线的建设进展

更是令人欣喜。

↓↓↓

↑锡通过江通道北接线工程NT2标率先打通平五河，方便便道填筑

↑锡通过江通道北接线工程NT2标率先修筑便道200米

↑锡通过江通道北接线工程NT2标搅拌桩机率先进场并通过验收

乐居菌了解到，锡通过江通道主线里程32公里中将近一半是桥梁，而且高墩多，高空作业工点多，同时跨3条高速公路、跨7条国省干道，跨已开行动车的宁启铁路，施工难度大。

锡通过江通道北接线分为三个标段实施，目前一标和三标处于开工前的场地整理阶段。首件制水泥土双向搅拌桩选取在XT-NT2标K23+265～K23+319.3段的位置，共计54.3米，该处水泥土双向搅拌桩合计2459根。水泥土双向搅拌桩直径为50厘米，单根长10米，间距为1.1米，呈梅花桩样式布置。

目前，项目部正在快马加鞭抓紧生产建设。

↑技术人员现场指导搅拌桩机水泥拌浆

期待项目早日建成，

加快南通融入苏南、接轨上海的脚步！

链接：“十三五”期间，南通公路建设要放大招！

南通市国省道公路网规划图▼

（2011—2020）

注：红线为国道、蓝线为省道

如今的南通

早已不再“难通”，

正朝着成为我国重要区域性综合交通枢纽

奋力加码中！

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