贵阳出租车经营权收费变不变?有关人士表态:很快将出台具体政策
日前，都匀市取消出租车经营权收费，一时成为社会关注的焦点。记者了解到，除都匀外，瓮安、关岭等地此前也相继取消了出租车经营权收费。
延续多年的出租车管理制度——经营权收费由来已久，作为贵州省省会，拥有7000余辆出租车的贵阳市，是否会取消出租车经营权呢？
贵阳市道路运输管理局相关负责人告诉记者，都匀取消出租车经营权一事，他们也非常关注，目前他们也在针对贵阳的情况，与政府部门进行协商。是否取消，或者如何调整，很快会有具体的政策出台。
该负责人介绍，贵阳市的出租车经营权收费是从1992年开始的，先后也进行过调整。目前的收费标准为每车每年5000元，逐年收取。出租车经营权也不再过期，而是结合服务质量考评等，符合标准的就逐年顺延。
对于何时出台政策，该负责人表示，根据国家目前对于出租车改革的趋势，经营权有偿变无偿是一个趋势，目的是为了使出租车服务能进入良性循环，用优质的服务换取经营权。至于改革过程中是不是取消经营权，是不是就可完全放开数量，这取决于各个城市的情况。
“相对于都匀等地，贵阳市出租车规模庞大，拥有26家出租车公司，7400余台车，从业驾驶员达到了2.1万人以上。这样大的规模，改革需要考虑的细节较多，因此政策的出台，还需要一段时间，但就在最近。”该负责人说。
张琴 本报记者 欧鲁男
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都匀瓮安关岭等地 已取消出租车经营权收费
6月30日，都匀市公布消息，当地将对出租车行业进行改革，全面取消经营权收费，完善行业准入和退出机制，逐步有序放开出租车数量。当地政府称，改革的目的是为打破现有的垄断格局，从而规范出租车管理体制和运营模式。
其实，都匀市的做法在省内并不是个案，除都匀外，瓮安、关岭等地也已经取消了出租车经营权收费。而在全国范围内，深圳、苏州、无锡、常州、杭州、义乌、武汉等10多个城市也已经取消了出租车经营权有偿使用费。
在今年全国“”期间，交通运输部运输服务司司长刘小明就曾表示，这次出租车改革有一个非常明确的指向，就是出租汽车的经营权要无偿、有期限，目的是为了使出租车服务能够进入良性循环，以优质的服务来取得经营权。
欧鲁男