【长安CS75苏州车友会】竹子生命中第一辆车

2021-10-18 13:17:11

说起来很惭愧，三十三的年纪了还没有一辆属于自己的车，自己想来有理，但是周边朋友们都觉得无法理解。

上小学时就习惯了徒步（再说那会条件也十分艰苦），中学时已经是一名足球狂热分子，周末别人坐车回家，我就徒步跑回家（家到学校8公里）并且全程不歇息，越跑越上瘾，练就足球场上跑不死的体能。转眼大学了，很多同学在假期选择考驾照，我还是不以为然的折腾自己的足球和小女朋友，所以在无车意识中，驾照就这么被耽搁了。

工作了，不再跑了，买了辆山地自行车，每天畅游方圆20里地，周末了上海、无锡、苏州任性的骑行，带着单反寻找生活的每个精彩…不久雾霾君来了，我的骑行生活也变得更糟糕了，每次出门都裹装到牙齿，完全没有了骑行的享受，肌肉也不再呼吸醉人的空气，自从柴静的《穹顶之下》我开始憎恨机动车。

时光荏苒，岁月如梭，转眼间二子也快诞生了，经过这些年的工作，收入虽不达小康，但还不至于拖国家的后腿，决定买辆车给家人代步。于是进入驾考、选车的洪流中。

细致的性格决定我从事用户体验的行业，而工作的惯性反推我对车子细节的关注度，我的要求很简单：日系不考虑、价格15w以内、造型得野的suv。于是我的土豪同事果断推荐我－野帝，于是进入了对野帝孜孜不倦的20天狂轰滥炸，总结：野帝测造型有点野，三大件相当给力，大众途观的表弟，血脉相承，但是在预算之内，配置太Low，我必须要花成本和时间去折腾安装配件，试驾3个店经过慎重虑，车身稍小、配置太折腾、一家人反对（都说丑）所以Pass。

长城H6 coupe，吸引我的事1.5T经济排量，但是让我放弃的也是1.5T超大排量（油耗居然打到13L／100km），着明显小牛拉大车，不过哈弗的悬顶设计和整体造型还是上逼格的，不过还是Pass销量第一。

广汽GS4，呵呵真身比照片美翻了，看完后爱不释手，想立刻拥有，不过看看自精版本，座椅材质粗糙到极致，后排中间座位还没头枕，没后出风口、前台的中控更是看起乞丐版合资车，在看价格，呵呵还不如去选野帝，依然决定Pass销量第二。

十万年前就被我鄙视的吉利再次映入眼帘，无意间的一瞥（帝豪GS、博越）让我神魂颠倒，这造型、这内饰，让我神魂颠倒。于是又是一个月的研究，通过泡坛子、试驾等动作后，博越胜出，完美的车身，稳重的动力、大气的内饰让我几乎情定与她，可是问题来了“贷款没优惠、不赠送任何东西、等车3个月以上、价格没得谈”，当时我真想向销售和吉利的脸上射上一万只“草泥马” 。

正当我举步维艰中，一辆试驾车从我身边掠过，是那么的惊艳，那么的爷们。快速追上去看看屁股，小宇宙又燃起了，长安居然也能做出这么有型的车子！！？

心中一亿只问号和感叹号飘过，抱着试试看的态度找个长安4二子店仔细端倪下。进了大门直奔CS75而去，销售不由分说的跟了上来，一顿解说，其实他说的都是个屁，我研究的不比他少。

CS75初体验：车身充满肌肉感且不失流线温婉，中控设计欠缺同代科技元素（已经碾压GS4和合资乞丐版）、座椅没有博越下的功夫深，坐垫厚度和身体两侧的包围没有博越的做的彻底，但是已经很棒，小天窗刚刚好，不减车顶刚性也不失车内明媚的阳光，反观博越大天窗以及内部较少的加强筋和薄薄的天窗遮阳帘，从安全性和实用性实在不理想，甚至有安全隐患。

CS75的后排座放倒后与后备箱完美的180度链接，俨然一张双人床，配个气垫床呢，呵呵，看得我想入非非，其他优点就不多介绍了，后面有图文辅佐。

再补充下博越：拆车坊的拆解让我对博越大失所望，从车身设计看，后备箱的外观设计过于平庸，甚至有点丑（可能我是外貌协会的）。

销售跟我说8.14有一场团购（后来发现几乎每个月都有团购），抱着期待前往，发现优惠并不如预期，但是在多条件综合考量平衡再三后决定下手。原先选择的是钛金灰，并且耐心等待了15天，后来4s店说没现车要等一个月，建议选白色（其实是4儿子店先倾销店内积货），经过再三考虑，决定接受4s的建议，不过我要当月产的车，并且送我一个车模（是玩具，不是真的妞）。

8月18日，我家二娃诞生了，普天同庆，普大喜奔…8月29日取车，双喜临门，人生快哉。

9月4日，完成装潢工作，不过挡泥板居然不能同侧踏板一起安装，简直是天大的笑话，不都是你长安出产的嘛！！

9月10日，带子我家长子户外写真，为本次提车贴贡献精粮。

以下为过程中的一些照片：