20年前如果有人跟您说

以后人人家里都有私家车

相信您内心是拒绝相信的

毕竟在小编看来

那时候能坐“小轿车”上学的人

啊呀妈呀那真是土豪啊……

但是在经济飞速发展的今天，私家车满大街跑，到处都是车车车车，一到节假日高速变停车场也不是什么稀罕事儿，更不用说车辆停放的问题了。

无锡市内的机动车保有量不断增加。然而，有很多私家车主交通安全意识淡薄，常常为了贪图一时方便，随意停车，甚至占用车道，完全不考虑自己的行为带来的影响，交通干道乱停车已经成为一个不可忽视的问题。

不仅乱停车现象本身已经成为了妨碍交通畅行的一个重大疾病，而且由乱停车引发的交通堵塞，事故频发等问题，也正越来越困扰出行的市民，甚至危害人们的人身安全。

因为交警和数量有限，不可能照顾到无锡所有路段，所以很多乱停车现象交警或都没能看到，也就不会有处罚。于是，很多司机就会存在侥幸心理，想着反正执法人员也不一定会看见，然后继续随意停车，交通状况每况愈下。

为此政协委员余小鹰等建议：

发动市民，大家一起参与，共同监督、阻止乱停车。具体实现办法就是路人可以拍摄看到的违停车辆，包括车牌和确认驾驶位没有人的特写镜头，发往无锡交警或的微信公众号或相关渠道，由执法人员视情统一处理或处罚。必要时可由执法部门联系车主，转移车辆；情节严重的，直接扣车拖离现场。

从2014年6月1日起，对解放环路、中山路、人民路、学前东路等22条违停现象严重、群众反响较为强烈的路段实施加重处罚，处罚标准由原来“罚款50元不计分”提高到现在“按照违反禁令标志处100元罚款并记3分”。

通过一系列高压严管举措有效遏制了违法停车猖獗的势头。但彻底消除违停现象还有一定难度，尤其在一些支路、次干道、背街小巷，违停依然屡禁不止甚至呈蔓延趋势。

对此，，形成长效管理机制。

通过新闻媒体和手机“双微”等媒介进行宣传引导，公布停车区域、曝光违法行为，呼吁市民遵守交通法规、文明守法停车。

对一些关键区域比如城市交通要道、出入小区的主要通道等采取高频度、高密度的滚动整治，进一步遏制违停占道现象。

充分利用符合条件的道路、闲置空地施划停车泊位，鼓励单位停车场地向社会公众开放，同时向相关部门提出增加市区停车场的建议，进一步缓解停车供需矛盾。

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