盾构全线推进！无锡地铁3号线又有新！动！向！
小伙伴们还记得吗？
去年3月，地铁3号线一期开工
不知不觉，
3号线已经开工一年了呢！
而今天开始，
3号线一期进入全线盾构阶段！
也就是说
站点之间的地铁隧道要开始全线打通啦！
今天，地铁3号线一期长江路站开始盾构施工
其实，
地铁3号线一期盾构早在去年10月份就开始了。
看，就是靖海站！
靖海站是3号线一期的盾构的始发站点
当时小话梅还直播围观了呢！
长江路站——地铁3号线盾构全线推进的代表性站点！
为什么这么说？
长江路站是地铁施工中少有的异型车站（所谓“异型车站”就是车站的宽度不规则，施工精度比较高、难度大），长江路站有4个盾构始发洞口（一般的地铁车站为2个），由3台单圆土压平衡盾构机分4次掘进，是3号线盾构掘进最多的站点。
长江路站——盾构施工难度不是一般的大！
为什么这么说？
由于长江路站盾构隧道和新梅出入段盾构隧道相交，垂直净距离只有2米不到。因此施工难度相当大！
戳视频了解↓↓
（视频提供：中铁四局无锡地铁3号线11标项目经理部）
随着今天长江路站盾构的开工
一直到今年7月，
地铁3号线一期、一号线南延线各个标段
将陆续开展盾构作业，
3号线全面进入盾构施工阶段。
关于地铁3号线
无锡地铁3号线呈西北——东南走向，起于城铁惠山站，止于硕放机场，是穿越惠山区、梁溪区和新吴区的一条城市轨道交通路线。地铁3号线一期工程线路全长约28.5公里，从苏庙到硕放机场，全线设车站21座，共分盾构区间21段，共有19台盾构设备进行盾构施工。目前1台在组装准备第二次始发，长江路站这台是第二台；1号线南延线有4台，2台在掘进施工。
地铁3号线规划有5个换乘站
和1号线在无锡火车站相交；
在靖海站同地铁2号线相交；
盛岸站、城铁新区站与规划4号线交汇；
太湖花园站与规划5号线交汇。
另外，洛社站将在地铁3号线的二期工程中建设。
关于地铁的新动向，
大家get了吗？