现在买电车的人很多,最糟心的事情莫过于电瓶没电抛锚在半路了吧。叫修车公司一时半会可能还联系不上合适的,要不就是收费太高。找朋友吧,还不是所有的时间都合适。怎么办?
最好的办法就别让你的电瓶没电!
可是万一没电了,你还可以这么做!
如果拦到一辆可以同行的车,要是碰巧有跨接电缆,就可以用这种搭建方法来启动车辆。本方法适合心灵手巧者自学。使用环境:车队一同出行为佳。
1、首先将两辆车靠近到足够连接两块蓄电池的正负极,又要保证两辆车之间有安全的距离。如果供电一方的蓄电池安装位置无法进行跨接,可以将蓄电池拆下。
2、蓄电池的正负极一定不要搞错,而且要保证电缆的链接稳固。布置好电缆的走向,防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。
3、一定要关闭车上所有用电设备,然后启动供电车,等发动运转几分钟后,按照正常方式启动无电车辆,轻轻踩加速踏板,再等发动机运转几分钟后,两车熄火。
这一招是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法,但注意这是一种不得己的手段,不能经常使用,因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤,自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
推车起动一般需要两个人以上,如果只有司机一人就难以实施起动。
推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动,可以借助下坡路提高车速,如果车前方是上坡路,那么向前推车会很累,车速也很难提高,所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动,以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。
车辆推动之前应打开点火开关,达到相当车速后,将变速器挂入挡位,然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动,应迅速踩下离合器踏板,同时控制油门,不让发动机熄火,然后慢慢停车。
这个相对比较简单,但是刹车油门不分的别用。
牵引起动的方法与原理与推车起动大同小异,不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳,并将两头捆扎结实。
在牵引前,前后车驾驶员应先确定好联络信号,例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意,以便协调配合。要慢速起步,前车驾驶员除应注意后车动向外,还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车,两辆车应缓慢靠近路边停车。