就在上周
苏州地铁S1线又传来新消息
现已完成S1线建设规划报告编制
并通过省发改委和省住建厅初审
具备上报国家发改委条件
不少锡城市民看着隔壁苏州地铁S1线如火如荼
那自家的S1又有什么新动向呢?
无锡市域地铁S1
无锡市域地铁S1,即无锡—江阴的地铁,自2008年开始构想,2011年正式向江苏省发改委报批,2012年获国家发改委批准,此后便被束之高阁。2016年,经过再度优化,S1线更加趋于合理。
经过了8年的沉淀
S1该有大动作了吧
近日,微博热传
江阴市委政府同意2017年底开工建设S1线
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哇塞S1终于有新动向啦
那之前的S1又是如何规划的呢
跟着小编来看一下吧
S1线从江阴外滩出发,在江阴城区沿着虹桥路向南走,过了世新客运站以后向东南方向偏转,下穿江阴火车站以后往西南方向走,进入霞客大道。然后就是沿着霞客大道一路向南,进入惠山区以后就接到现在无锡地铁1号线的终点站那个断头高架上。
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(图为网友自制S1号线导向标识)
根据S1线最新的设计方案,S1线一期工程共有13个站(不含堰桥站),其中崤张路、青阳北和旸歧三个站是预留站。具体站位可以看下面这张图。
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江阴外滩北靠鹅鼻嘴山,南望君山,东临黄山及黄山湖公园,滨水生活岸线长约1.11公里。分为滨江景观区、城市功能区、城市生活区三个功能片区,以旅游休闲、商务办公、娱乐餐饮、文化会展、生活居住等功能为主导。
滨江公园总体规划
规划范围:东起鹅鼻嘴公园,西至澄西船厂,南至规划临江江堤路,北至长江,面积约50公顷。
规划结构:船厂公园、鲥鱼港公园、韭菜港公园、锡澄运河绿地、黄田港公园五大主题园区。
强调“还江于民”,解决多年来临江难见江的遗憾,展现临江看江的开敞大气。
强调因地制宜,展现港口、造船等历史文化。
江阴中山公园原为江苏学政衙暑遗址公园,总面积为7万多平方米。园内许多建筑物、构筑物的造型均体现了中国古典园林建筑特色。整个工程建有“荷花厅”、“永慕庐”、“学政区雕塑广场”、“中山纪念塔”和水溪项目等景观。江苏学政衙署,是科举时代主持考试秀才的官署。
老街、古巷、青石板、听丝、拨竹、触心弦,对于土生土长的江阴人来说,他们心中都有这样一块割舍不掉的地方—南 门
在南闸的老市河边,曾经的老蔡泾闸旁,形成的集市越来越热闹,自然形成了后来的南闸老街。老街位于市河的两侧,称为东新街,河南街。买日用百货都在中新街和东新街一条,那里汇聚了供销社及各家商店,而沿河两岸有几排通道,形成了繁华的街市菜场
提到青阳,作为吃货的小锡妹第一个想到的就是青阳豆腐花,等到S1通车之后小锡妹要坐着地铁去吃豆腐花。
马镇境内有两座古桥值得一提。第一座古桥为安乐塘桥,另一座是胜水桥。22岁的徐霞客在此搭船出游。
随着锡澄一体化步伐的加快,特别是苏锡常都市圈的建设,推进锡澄交通一体化,可以使江阴快速融入无锡乃至长三角。
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S1线一期工程的终点站就是无锡1号线的起点站堰桥站。修好以后S1和1号线就在堰桥站无缝对接。
(图为网友自制S1号线导向标识)
就是S1线一期工程造好以后,1号线的车子直接跑进S1,江阴方向过来,在堰桥不要换乘就可以继续往南坐,本质上相当于无锡1号线北延到江阴,起点就是江阴外滩,终点南方泉。
(图为网友自制S1号线导向标识)
S1从江阴火车站到堰桥站只要20分钟,到无锡火车站36分钟,到三阳广场41分钟。
(图为网友自制S1号线导向标识)
根据最新的规划,S1将和无锡1号线同步运营,早班6:00,末班22:05,初期过后视情况将早班车和末班车各推前延后30分钟,即早班5:30,末班22:35。目前无锡1号线的车次间隔约为7-8分钟,平峰为8-9分钟,S1的车次间隔与1号线一致。
好期待S1
届时无锡出行又要方便到飞起来啦
你期待吗?
除此之外
苏南沿江城际铁路也将于今年全线同步开工
到时候还能坐高铁去江阴~
内容部分来源:江阴发布
自制S1号线导向标识图来源:@P_U_L_A
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