【马青观察】景区被共享单车挤爆，不是坏事

音频、文字 | 马青

　　清明小长假，不只是南京的景区被共享单车挤爆，有新闻说，杭州、深圳的景点也都被共享单车“占领”了。有人指责使用者文明程度不够，乱停乱放，还有人抱怨说，别说停车了，人都快没地方落脚了。

　　我觉得可以换个角度去看这些新闻。与其说，景区被共享单车挤爆，不如说，一到小长假，景区就被游客挤爆。深圳湾公园假期某日的人流高峰期达30万人，所以入园共享单车达1万多辆，超过了公园正常人流负荷。没有共享单车的时候，这些游客也要出游，以前开车，现在不开车了，公共交通加共享单车，这不是好事吗？没有共享单车的时候，我们最常说的是没地方停车或是哪条路又拥堵了，这是常规现象，根本够不上新闻。以前，多少人呼吁大家不要开车，改用公共交通。现在，互联网经济成功地解决了最后一公里的问题，也正在把“不开车”的呼吁变成现实，这不是好事吗？　

（万辆共享单车挤爆深圳湾）

　　很多人担心，共享单车太多了，超出了市场需求，或者担心乱停乱放，造成城市管理混乱。说真的，这种担心总不会比汽车过多、汽车乱停造成的混乱更严重。更何况，共享单车太多，市场会进行调节，它会是一个动态的过程，从不够到饱和再恢复合理数量，给它一点时间吧。

（清明小长假 西湖景区被共享单车占领）

　　有人一直抱怨共享单车的使用和停放中的不文明现象。这也没错，违停和不当使用的问题是随着共享单车进入市场的一种伴生现象，但是，从它的使用中反映出的文明程度既不会超出这个社会的平均水平，也不会过低。就像我们今天在路口看到的行人闯红灯、汽车不礼让斑马线一样，它们其实是共通的。只不过，有些事已经习以为常到我们可以视而不见，而有些事还比较新鲜，所以常常被人反复掂量。

（无锡鼋头渚充山门前的“单车停车场”停满共享单车）

　　反复掂量当然是好事，因为社会文明的提升是一个过程，我们正是在反复掂量中学会了排队，学会了不在公共场合光膀子。南京开展礼让斑马线有些时日了，公交车的礼让已经慢慢成了习惯，其他车辆也正在跟上，跟杭州比，做的还不够好，但是，比内陆的一些城市，真是好不少。我不是阿Q，而是想说，对一些文明行为，倡导与不倡导是有差别的。

　　而共享经济的另一个好处就是，它正在用技术手段强化我们的“公共”概念和“信用”概念，我们在其中不断学习自我约束，学习市场管理。（完）