买买买！法亚集团是如何建立起自己的道路设备帝国的-无锡篮球价格交流组

1月19日，法亚集团正式宣布收购阿特拉斯•科普柯的筑路设备业务（戴纳派克）的消息，总算让14800多名读者念兹在兹的戴纳派克之归属问题尘埃落定，也确证了1月15日筑机杂志所发消息准确无误。

“为什么是法亚集团？”一定会有不少人有这样的疑问吧。由于本次收购预计要到2017年第二季度才能完成，双方目前既没有公布收购的价格，也没有透露关于谈判的细节，我们无法得知究竟有哪些竞争者被这家来自法国波尔多的公司击败。戴纳派克是全球领先的道路设备供应商，我们在一窥法亚集团在该领域奠定举足轻重的地位的历程之后，应该会有答案吧。

25岁的Clément Fayat 在毗邻波尔多的法国西南部城市利布尔讷建立了一家土木工程公司。他是砌砖工之子，15岁失学，在建筑工地当学徒。

道路设备部门的第一阶段：专业制造沥青搅拌设备的法国厂商埃尔蒙（ERMONT ）成为法亚集团的一员。

国际化：1899年在意大利成立的世界著名沥青搅拌站制造商玛连尼（MARINI）被法亚集团收购。玛连尼分布在意大利、法国、巴西、土耳其、印度、中国的7家制造工厂，至今已经为全球客户供应了4000多套沥青搅拌站。

玛连尼在河北廊坊建立工厂（玛连尼的发展历史中标记为1995年）。该工厂分别在2004年和2012年进行了第一、第二次扩建。

法亚集团收购 SAE，这个历史悠久的公司所生产的产品（SAM、Roadliner、Packliner 等）及其专利，使得法亚成为连续式冷拌工艺方面的市场领导者。

收购世界上最早生产稀浆封层机的企业之一、微表处技术的发明者——德国百灵（BREINING），使道路设备部门在养护领域的实力大增。加入法亚集团之后，这家创立于1907年的老牌企业焕发活力，继续为道路养护领域贡献革命性的技术创新：2005年，BREINING在全球范围内推出SP系列微表处设备，第一次将规模化生产理念引入微表处设备领域；2008年，研发出超粘磨耗层技术，再一次引领这个专业领域的技术创新。

又有两家法国公司（AES 和3D ）被法亚集团收归道路设备部门。

世界领先的压路机制造商德国宝马格（BOMAG）公司被法亚集团收购。

旗下的液压振动设备专业生产厂家PTC的完整的基础设备产品链，继续增强了法亚集团道路设备业务的多元化。

收购著名的道路养护设备制造商、纤维封层和同步碎石封层设备的领导者——法国赛格玛（SECMAIR ）公司。赛格玛公司是同步碎石技术与设备的发明者和制造者，它的加入再度巩固了法亚集团在道路养护领域的地位。

来自荷兰的RAVO 公司被收归麾下，成为法亚集团道路设备部门不断国际化的明证。

英国的扫路机生产商SCARAB公司成为法亚集团道路设备部门的新成员。

法亚集团道路设备部门三足鼎立（沥青搅拌设备、筑路机械与道路清扫设备）。

法亚集团又将特雷克斯的道路建设设备品牌CMI收归麾下，再度巩固其作为全球道路建设顶级设备供应商的地位。

1月19日，法亚集团正式宣布收购阿特拉斯•科普柯的筑路设备业务（戴纳派克）的消息。

2004年，当法亚集团用4.46亿美元从跨国跨行业投资公司SPX手中收购了全球首屈一指的压路机厂商——德国宝马格（BOMAG）公司的时候，SPX公司的主席兼首席执行官约翰·布莱斯说：“我们对宝马格业务部门的长期发展与适应性作了深入的考虑。通过考察，我们发现了一个非常优秀的战略拥有者比我们更适合宝马格，那就是法亚集团。”当时，宝马格是土壤和沥青压路机全球市场的领导者，而法亚集团在沥青设备领域排名欧洲第一及全球第三，公路养护设备也傲视欧洲市场。宝马格方面也称，“这是一次水平相当的合作。”

2016年，在瑞士的圣加仑大学的一项“德国、奥地利和瑞士全球市场领导者指数”的调查中，经过客观、透明的评选过程，宝马格脱颖而出，成为无可争议的“沥青和土壤压实机器”领域的全球市场领导者。由此看来，法亚集团并非任性的买家，而是一个眼光独到的“大玩家”。

我们不敢揣测法亚集团是否有意建立自己的道路设备“帝国”，但是，戴纳派克的加入，无疑极大地改写当前的全球道路设备市场格局。在设想戴纳派克的未来之路时，我们不该忘记这两个事实——宝马格被纳入法亚集团两年后，开始接管玛连尼的整个沥青路面设备业务，包括沥青摊铺机和冷铣刨机；戴纳派克与宝马格的产品以及市场定位均有很高的重合度。

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