如你所见！这短短20年来，无锡发生了天翻地覆的变化！
如果问你
你对无锡最深刻的印象是什么
我想每个人的回答都不一样：
记忆中的味道、印象中的建筑、
亦或是“背朝土地面朝天”的生活...
其实在小编记忆里
无锡最大的变化应该是“路”
小时候的瓦砾泥路到之后的柏油橡胶到现在的水泥
那时的水路贯通到如今的轨道错综到航线密布
我想，交通是一个城市的命脉
一个城市经济发展的重要支撑吧~
这些年
从无到有，从单一到“条条道路通罗马”
无锡的交通也发生了翻天覆地的变化
11996年，沪宁高速公里建成通车
沪宁高速公路是国家“两纵两横”公路
主干进中3条高速公路的交会重叠部分
连接上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京
是国内连接大中城市最多的高速公路
它的建成，对无锡的经济影响重大
充分发挥了上海的龙头作用
推动了长江三角洲地带以及
整个华东地区的经济发展！
21999年，锡澄高速创下首条六车道高速公路建设记录！
锡澄高速公路是同江至
三亚、北京至上海国道主干线的共线部分
北起江阴长江公路大桥
穿越江阴、锡山两市11个镇
南接沪宁高速公路，全长 34.9812公里
锡澄高速公路的胜利建成，创下了我国高速公路建设史的一系列新记录：
● 主线上建有我国第一座结构新颖、造型别致的上跨式服务区;
● 是我国第一条集现代通讯、监控、收费系统最新技术，并与主线同步交付使用的高速公路;
● 与沪宁高速公路连接处的无锡互通，从现有资料来看，是我国最大的高速公路枢纽。
锡澄高速公路的建成通车
进一步完善了我国干线公路网络
将对一定区域内的经济发展起到持续的促进作用
32003年，锡宜高速建成
锡宜高速公路是江苏省干线公路网
"四纵四横四联"的第四联
起于无锡市北部堰桥镇
接锡澄高速公路
向西南经钱桥镇北，陆区镇南
漕桥镇北，和桥镇南
止于宜兴市西的新街镇接宁杭高速公路
路线全线约70公里
锡宜高速的建成通车
圆满实现了无锡到直辖县（市）的管辖
42004年2月18日，无锡机场正式开通民用航班！
无锡机场，2004年2月18日
正式开通民用航班；
当年完成运输旅客32万人次
自2004年2月18日正式开通民用航班以来
无锡机场内外兼顾，客货并举，发展十分迅速
当年完成运输旅客32万人次
此后每年递增30万人次
此后引进了深航、东航、联航、
南航、厦航、东海航等6家航空公司
航线网络遍及全国重要城市
并于2006年1月开通香港和澳门两条地区航线
每天航班量达70多架次
2007年旅客吞吐量达到136万人次
2009年旅客吞吐量达到230万人次
如今，航线更是数不胜数
还有空中环游太湖等旅游线路
十余年的时间，无锡航空从无到有
现在已经慢慢的成为了
长三角地区举足轻重的交通枢纽
也不断丰富了无锡人民的出行选择
和改变了无锡人的旅游方式以及生活理念！
52004年，沿江高速、宁杭高速公路建成。
沿江高速公路是
中国“四纵四横四联”的“联三”
是整个高速路网的重要组成部分
它西起 江苏省常州市
经江阴市、张家港市、常熟市、太仓市
东接上海市A5高速
沿江高速公路建成后将与沪宁高速公路
和正在建设的苏嘉抗高速公路
形成苏南地区“干”字型高速公路主骨架
它的建成改善了江苏南部沿江各市的交通状况和投资环境
对无锡的发展，更是有着举足轻重的影响！
（宁杭高速）
宁杭高速：南京-杭州高速公路属长深高速，是沪苏浙长三角的一条重要交通干线，是连接江苏、浙江两个经济大省的快速通道，也是南京与杭州两个省会旅游城市的黄金纽带。
宁杭高速公路江苏段是江苏省第一条代表21世纪高速公路建设水平的“生态、环保、旅游、景观”高速公路，沿线田园山水风景宜人，为广大道路使用者提供安全舒适、畅通快捷、赏心悦目的行车环境。
62006年，环太湖高速公路完成改造！
环太湖高速公路
是江苏省高速公路网规划中
无锡至南通高速公路的重要组成部分
起自沪宁高速公路硕放枢纽，长19.36公里
向西与规划中的太湖大桥连接后
可与陆马公路、锡宜高速公路相连
从而形成无锡的外环线
环太湖高速公路的通车
更加密切了苏锡常城市交通圈
形成了南京至上海之间的第三通道
进一步增强了上海对江苏的辐射作用
72008年10月1日，无锡29公里快速内环全线贯通！
29.3公里长的快速内环，用了近3年时间
最终在锡城合成了一个“句号”
建设工程上的“句号”同时也开启了
无锡进入“快速内环时代”的一系列新变化
檀世博/摄
因内环贯通而生的各种效应
正在这座城市不断地释放和延伸
以往车流密集的太湖大道
终于在内环贯通后松了一口气
畅快，除了畅快还是畅快！
檀世博/摄
82009年11月7日，无锡“地铁一号线”开工建设。
无锡地铁一号线是无锡首条轨道交通线路
是一条贯穿无锡市南北的
城市快速轨道交通线路，全长29.42km
途经惠山新城、无锡火车站、老城区、
太湖广场、太湖新城核心区等
多个城市重要功能区
与现已通车运营的无锡地铁二号线
在三阳广场形成十字换乘
初步搭建起无锡地铁的骨架
2014年7月1日
无锡首条地铁无锡地铁1号线正式通车
无锡迎来地铁时代！
92011年6月30日，京沪高铁开通运行！
京沪高速铁路，
作为京沪快速客运通道
是中国"四纵四横"客运专线网的其中"一纵"
也是中国《中长期铁路网规划》中
投资规模大、技术水平高的一项工程
它，是新中国成立以来
一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路
京沪高铁改变无锡的城市格局
“一年成名、三年成型、十年成城”
2009年无锡市政府率先针对
京沪高铁提出了高铁新城建设规划
而所要打造的这座新城便是
无锡东面以高铁商务区为中心的锡东新城
102015年，锡虞西路通车。
锡虞西路为锡虞立交与市区的接线道路
起于广瑞路—江海路交叉口
终于锡虞立交西侧
此段道路与2015年2月建成的锡虞立交、
2011年建成的老锡虞路连成一线
成为无锡市区进出G312、S342的重要通道
将取代锡沪路成为新的342省道的组成部分
锡虞西路顺利通过交工验收
全面建成并开放交通
标志着我市锡东地区
又一条东西向交通大动脉全线贯通
今后无锡往来常熟等周边地区将更加便捷
112015年，无锡机场新航站楼投用
从2015年1月19日起
苏南硕放国际机场二期新航站楼正式投用
所有进出港国内航班保障都已搬迁至新航站楼展开
新航站楼位于老航站楼北侧
一楼为到达层（行李提取、国内到达）
二楼是出发层（国内出发、国内中转、行李打包托运）
据了解，新航站楼全面启用后
国际（地区）航班仍在老候机楼运行
所有国内航班全部至新航站楼运行
122015年4月，无锡公交WiFi全覆盖！
15年4月
无锡已基本建成国内领先的WiFi全免费服务
开通免费wifi的公交车有2117辆
今年将进一步拓展免费WiFi接入点覆盖范围
公交车免费WiFi将实现全覆盖
13312国道无锡东段线位改线调整
7月1日起，312国道无锡东段线位将进行改线调整
改线后，312国道将与苏州中环直接连通
无锡到苏州的时间会大大缩短
苏锡两地快速连接又添新路径
具体改线方案为，起自望虞河大桥
以现有经一路延伸段和经一路段至雪梅互通接上312国道
替代原312国道无锡雪梅互通至230省道具区路口机场路段
原312国道与230省道环湖线的共线段作为230省道使用
（图片来源于网络）
14北惠路东延段建成通车
横向连接堰桥前洲玉祁三街道
过新石幢桥可直接少绕10公里！
北惠路东延新建工程正式建成通车，横跨锡澄运河的石幢桥改造工程同步完工并投入使用。
石幢桥
北惠路是惠山区“十纵十横”主骨架路网最北边的“第一横”，将堰桥、前洲、玉祁3个街道的路网全部打通，直接沟通惠山开发区堰桥配套区、玉祁配套区以及惠山工业转型集聚区3个园区。
15江海西路、蠡湖大道将进行快速化改造
7月4日和7月6日
无锡这两条“南北动脉”的快速化改造
及配套工程环境影响评价分别进行二次公示
虽然是“环境影响评价”
细看之下发现
还是包含了关于项目的许多具体信息！
| 江海西路（洛社新开河-凤翔立交） | |
|---|---|
| 路线长度 | 江海西路（洛社新开河-凤凰立交）8.81km，运河西路拓宽工程1.0km，新锡澄路(兴昌北路～江海西路)新建工程0.92km。 |
| 路面宽度 | 规划道路为主线+辅道的形式，全线道路红线40~64.5(米)。 |
| 设计车速 | 快速路主线采用设计速度为80km/h； 地面道路基本路段采用设计速度60km/h； 下穿铁路段限于现有地物取40km/h， 匝道设计车速为40km/h。 |
| 道路等级 | 江海西路（洛社新开河-凤凰立交）主线：城市快速路；辅道：城市主干路； 运河西路拓宽工程和新锡澄路(兴昌北路～江海西路)新建工程为城市次干路。 |
| 预算及工期 | 工程总投资估算：360417.79万元，预计工期2年 |
| 蠡湖大道（金城西路-环太湖高速） | |
|---|---|
| 工程概述 | 在 2014 年规划的“二环十射两连”快速路网中，蠡湖大道是重要的南射线，与内环西线、凤翔路构成南北纵向贯通轴线，能够极大地提升快速出行的便利性。 |
| 路线长度 | 北起金城西路，南至环太湖高速，全长约10公里； |
| 路面宽度 | 主线为城市快速路（兼顾一级公路标准），辅路为城市主干路，主路和辅路均双向六车道。道路红线宽度26-73.5（米）； |
| 设计车速 | 设计车速主线v=80km/h，
辅路v=40km/h，
上下匝道v=40km/h，
互通匝道v=40-60km/h， |
| 预算及建设期 | 本项目建设期36个月， 总投资匡算23.5亿元。 |
16苏锡常南部高速隧道16年开建！
2015年12月24号
苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程
可行性研究报告获得省发改委的批复
今后从无锡驾车前往宜兴
可直接从湖底穿越
至潘家桥处接锡宜高速
行程大大缩短
172015年4月29日，地铁3号线一期工程获批复
2015年4月29日
地铁3号线一期工程可行性
研究报告获得省发改委批复
一期工程从苏庙到硕放机场
总投资估算为205亿元
项目建设工期为4年6个月
将在2020年开通。
2015年全面开展3号线一期的
工程设计、管线迁改、征收拆迁等前期工作
2016年一季度启动部分先行站点建设
2016年内全面启动其余站点建设
曾经有人做过计算
无锡市中心长4公里的路段
穿城而过只用8分钟！
无锡构建的快速内环体系实现了市中心的道路畅通，而从内环发射出的8条高速路，构成的城市快速交通系统，也为城市交通疏解了大量压力。
（转载自：无锡头条）
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