活动 | 原来你是这样的荣威RX5

话不多说先来看试驾视频

http://m.weibo.cn/5976355866/4019713292608048?_status_id=4019713292608048&luicode=10000189&mid=4022199352182211&uicode=10000002

以上视频展示的就是荣威RX5的YunOS语音控制系统，先解答大家内心的疑问，其实语音控制系统的提示语音是可以设置的，不过是有字数限制的，于是Bobby酱便心生此计，给这套系统设计了一句台词，一个有脾气的人工智能语音系统似乎也非常可爱，比机械感十足冷冰冰的语音要好玩多了。

这么有趣的功能，自然要感谢荣威RX5背后设计这套YunOS系统的软件工程师啦~在这种细节上的创意也体现出了设计者们的用心。当然荣威RX5这款车，用心的地方不仅仅体现在这套中控系统上。

我从来都不是一个看颜值的人

设计者的用心同样也体现在了荣威RX5的外观上，它的车身线条比例和谐，线条舒展，侧面腰线的勾勒让它看起来很有力量感。而头灯和尾灯则更凸显了精致的质感，全LED头灯和LED尾灯，其内部结构颇有设计感，尾灯两条LED灯带让RX5在也夜晚有很高的识别度。如果不告诉你这是一辆荣威，只看外观，你很可能认为这是一辆合资车，甚至是进口车型。

车内也是一样的精致，非常下成本地使用了很多软性材料覆盖，平时皮肤能碰到的地方几乎都有皮革包裹，而手较少触及的位置也都是软性材料覆盖，再搭配亚光镀铬饰条和旋钮点缀其间，造型灵感来源于高脚杯的方向盘，整个内饰质感可圈可点。

那么我们回过头来看看荣威RX5这套调皮的YunOS系统，系统的屏幕尺寸达到了10.4寸，视觉效果十分震撼，而比它尺寸还大的屏幕除了特斯拉，我也想不出其它车型了。从实际体验来看，荣威RX5的屏幕分辨率很高，画面清晰，触摸感应很灵敏，操控非常流畅。屏幕下方保留了简便快捷的物理按键，包括HOME键、风挡除雾、音量控制等功能，简单易上手。

这套YunOS系统，基本流量终身免费，这相当于免去了其他汽车品牌远程车载服务所收取的服务和通讯费用。系统内置了虾米音乐，想要听什么音乐只要在线下载就可以。除了在线音乐，支付也可以在线进行，一些介绍上提到改款车型可以直接在线支付停车等费用，但在后来的试驾中，我们并没有遇到能与之匹配的停车场，但相信以马云爸爸的实力，让全国大部分停车场能使用支付宝付停车费，也并不是难事，你看现在不论吃饭还是逛超市，更别提网购，几乎都可以使用支付宝了，以后坐在荣威RX5里，用这套YunOS系统付停车费，付洗车费，甚至在车上网购，都是很有可能实现的。

车子还是要看起来才知道怎么样

本次安排的试驾的是上海—无锡灵山—苏州金鸡湖—上海的路线，江南美，最美在清秋，伴着淅淅沥沥的小雨驾驶着荣威RX5出发。第一站是梅村服务区，上汽很有心意地安排了一项节油比赛，从上海出发，到梅村服务区，实际测试荣威RX5的油耗。

笔者试驾的30T车型采用2.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机和TST 6速双离合变速箱，最大功率220马力，最大扭矩输出350牛米，当然这么多的动力笔者并没有都使用到，毕竟是节油比赛，基本都是一路匀速过来。最后的成绩是92.8km油耗7.71升。

在从梅村继续前往目的地的途中，我们才得以放开了驾驶这款30T的荣威RX5，在这个2.0都已经能算大排量的年代，30T版本的荣威RX5动力实在是太够用了，日常驾驶中都并不一定能用到其全部实力的80%，不过有句话说的好，我不一定会用，但你一定要有。

20T的荣威RX5则要经济实用很多，采用1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和TST7速双离合变速箱，最大功率169马力，最大扭矩输出250牛米，由于比30T的车型多出一个档位，而且动力要温顺许多，所以荣威RX5 20T驾驶起来要更加节奏舒缓，多出的一个档位让发动机转速可以保持得更低，进一步降低油耗，降低噪音，提升了舒适性。

从上海到无锡灵山再到苏州金鸡湖畔，全程约300公里，此次试驾的荣威RX5在互联网功能、动力和行驶品质等方面均表现喜人，比全新途胜的表现更均衡更全面。很显然，荣威RX5即使与主流合资SUV相比，依然有着一些优势。全方位越级品质，再加上互联网车型14.88—17.98万元的实际支付价和终身免费的基础流量等优惠，荣威RX5真正让互联网汽车变得对于大部分消费者来说不那么遥不可及，可以说是15万到20万价格区间SUV的有力竞争车型。