目前所有的入户调查、测量、钻探、签订协议等等基本上告一段落,已经进入到了初步的现场设计阶段,今年11月份有望完成,力争启动建设。该项目批复合理工期是4年,如果今年底开工的话,意味着在“十三五”期末可以建成通车。
这条高速我们已经等很久了!
由于西南和南部通道受太湖的影响,无锡还没有形成围绕市区的高速公路环。将来苏锡常南部高速公路建成后,这个问题就能够解决了。
建成后将把苏州、无锡和常州的绕城高速公路,通过这一条高速公路全部串起来,苏锡常都市圈里面的交通就更方便了。
图片来自@ByYoungMing
此外苏锡常南部高速公路建成以后,就在无锡南部又形成了一条东西向的高速公路,东接苏州一直到上海,西接常州到南京,以后去哪都会更方便啦!
这条交通动脉的打通,将自东向西串联起苏州园林、万达文旅城、灵山胜境、宜兴竹海、常州嬉戏谷恐龙园、句容茅山等著名景区,描绘出一幅江苏南部的《富春山居图》。
地铁3号线
一期建设已经全面启动,大部分的站已经进入到了基坑开挖施工中,其中有9个站由于前期问题得到了快速沟通,主体开工已经开始。10月上旬在靖海站,3号线一期的第一台盾构将开始始发。
地铁1号线南延线
主体工程已经全面展开,盾构机预计在10月中旬始发。1号线南延线共3个站,很多市民认为线路距离短,施工会更快,其实不然。轨道交通建设有自己的一套工序,都要从基坑到主体到设备到车辆,再到后面的调试,所以和3号线一期工程时间差不了多少。
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内容来自江南晚报
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