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开挂了!又一条铁路要来常熟了!最快明年初开工,(南京—上海)将途径常熟

2021-10-26 13:00:59

日前获悉,连接南京、上海之间的第三条铁路通道——江苏省沿江城际铁路,最快将于明年一季度开工建设,根据设计方案,沿江城际铁路起自南京,经镇江、常州、无锡以及苏州的张家港、常熟、太仓等地至上海走向与沿江高速公路基本一致。


        经专家反复论证,沿江城际铁路在张家港站以东可利用已在建的沪通铁路段进入上海。因此,沿江城际铁路真正要建的部分为南京至张家港段,长约214公里,投资额约330亿元,整个工期约4年,设计速度目标值是每小时250公里。

大体走向为↓ ↓ ↓


        据介绍,沿江城际铁路不仅是长三角城际铁路网的重要组成部分,也是国家沪汉蓉铁路通道重要辅助通道。作为南京和上海间第二条快速城际铁路,也是沿江城市与南京、苏锡常和上海联系最为便捷的通道。


        目前,沪宁城际、京沪高铁,包括江阴、张家港、常熟、太仓等区域都没有高铁直达,而这些城市却是苏南地区经济最活跃的区域,沿江城际的建成将使上述城市进入高铁时代。



大常熟未来的交通将越来越便捷,

这已是不争的事实啦!



1F
沪通铁路


        沪通铁路目前正在建设中,建成后将改写常熟没有铁路的历史。


        沪通铁路在常熟境内将贯通虞山镇、海虞镇、古里镇、梅李镇、董浜镇和支塘镇6个镇,全长约38公里,将在城区三环路外新世纪大道延伸段设常熟站,在支塘与董浜交界处预留常熟东站设站条件,并在何市与沙溪交界处设货运太仓站。据悉,沪通铁路设计时速为每小时200公里。



        沪通铁路建成后,将运行动车组列车,为常熟连接上海、苏中、苏北提供便捷出行的通道。建成后初步预计,常熟到上海只需半小时





2F
常沙线高架段


        常沙线快速化改造工程起自常熟南三环新世纪大道互通,止于苏嘉杭高速沙家浜收费站,是衔接城市内、外路网的重要联络线,全长约8.6公里。其中,主线高架桥采用双向六车道城市快速路标准建设,设计速度80公里每小时;地面采用双向六车道城市主干道标准建设,设计速度为每小时50公里。预计到2019年建成通车。



咱以后去苏州都是分分钟的事!


3F
通港路高架


        通港路快速化改造工程西起三环黄河路互通,东至碧浒路前落地,路线全长约15.16公里,总投资56.5亿元,主线高架采用双向六车道,地面辅路采用双向六车道断面形式,其中主线高架作为城市快速路,设计速度为每小时80公里,地面辅路作为城市主干路,设计速度每小时60公里。预计主体工程建设工期为3年。



还有

无锡还规划了到常熟和张家港的两条城际铁路!


几年以后,

常熟人去上海去南京……

真是想想都要暗爽一下!

 


内容来自:I常熟